"A kiírás célja a zaj- és környezetszennyezés csökkentése, az egészségügyi hatások elkerülése érdekében. A pályázatokban a következő területekkel szükséges foglalkozni:
- Az ""L"" kategóriás járművek nagyszámú mintájának viselkedését kell felmérni valós vezetési körülmények között a zaj és részecskekibocsátás szempontjából, összehasonlítva a tanúsítvány tesztekkel (ahol szükséges kiegészítve laboratóriumi tesztekkel, mivel a mini-PEMS-ek – hordozható emissziós mérőberendezések – nem tudnak mérni bizonyos szennyezőanyagokat, mint például részecskéket, ammóniát és szénhidrogéneket);
- Különösen, fel kell mérni a valós életben mutatott vezetési magatartást, ami kifejezetten nagy kellemetlenséget okoz, és hatással van az egészségre (zajkibocsátás);
- Sajátos műszaki fejlesztéseket szükséges javasolni a szabványos teszteljárásban (harmonizált tesztpályákon) annak érdekében, hogy a tesztek jobban megközelítsék a valós vezetési körülményeket;
- Fel kell mérni, hogy ezek a kibocsátások milyen mértékben gyakorolnak hatást a városi környezetre és az egészségre, továbbá meg kell vizsgálni, hogy a jelenlegi szabályozási korlátok elégségesek-e;
- Fel kell mérni, hogy mennyire elterjedt az engedély nélküli módosítás, valamint annak hatását a globális városi zajra és kibocsátási szintre, továbbá megoldást kell javasolni annak megelőzésére;
- Megbízható technológiai megoldások és hatékony kísérleti technikák fejlesztése szükséges a szabályozó intézkedések hatékonyabb kikényszerítésére a zaj valós vezetési körülmények közötti kimutatásához."
A konzorcium tagjai minimum három különböző EU tagországból vagy társult országból kell, hogy érkezzenek.