Az autóipari alkalmazásokhoz szükséges nagyobb teljesítményű üzemanyagcella-köteg fejlesztése érdekében valamennyi alkatrészt (bipoláris lemez, gázdiffúziós réteg, mikroporózus réteg, elektródák, membrán) ennek megfelelően szükséges megtervezni, illetve kialakítani, teljes méretű egycellás megközelítéssel. E célból a hangsúly az alkatrészek közötti határfelület optimalizálásán van, melynek során a teljesítmény optimalizálása, az élettartam növelése, valamint az előállítási költségek csökkentése érdekében vizsgálandók az új anyagok és folyamatok.

A teljesítményen túl az új terveknek, valamint a kapcsolódó folyamatoknak köszönhetően az egyszerűbb üzemegyensúlyt biztosító új cellaköteg-architektúra kap különleges hangsúlyt a teljes rendszerköltség csökkentését biztosító átfogó, rendszerszerű megközelítés érvényesítése érdekében. Példaképp, erre egy lehetséges megoldás az alacsonyabb nyomáson kompresszor nélkül üzemelő új cellaköteg-koncepció kidolgozása. Új innovatív anyagi megoldások (például új membrán) kidolgozása szintén diszruptív megoldást jelenthet a problémára. További lehetőség a cellaköteg-integrációra, valamint az üzemegyensúlyi komponensek határfelületeire vonatkozó új koncepciók kidolgozása.

A fejlesztés kezdetekor TRL2 technológiai készültségi szint elvárás, melyet a projekt zárására a TRL3 szintig szükséges fejleszteni. A megvalósítás várható időtartama 3-4 év.