A felhívás folyamatban levő ipari kutatást, valamint nagyon nagy léptékű demonstrációt támogat, mely a SESAR program keretében valósul meg.
A SESAR program keretében a kezdeti röppálya-adatmegosztás vonatkozásában már megvalósultak kutatások. Az ezek során kidolgozott SESAR megoldások részletes leírása a program honlapján, illetve a Solutions Catalogue-ban található. A téma szempontjából irányadó a 115. SESAR megoldás vonatkozásában zajló demonstráció. Jelen téma kidolgozásának pillanatában azonban ezen megoldás fejlesztése folyamatban van, publikációjára még nem került sor.
A repülésirányító rendszer által a repülés időtartama alatt végzett útvonal-előrejelzés figyelembe veszi a járat olyan valós idejű teljesítményadatait, mint az ereszkedésre vonatkozó információk, a járat súlya, és a legfrissebb hőmérsékleti és szél-előrejelzések. A megoldás lehetővé teszi a repülés időtartama alatti útvonal-előrejelzés adatainak műholdas jellevételét EEP használatával. A kapott adatokat a földi rendszerek használják fel útvonal-előrejelzéseik pontosítása érdekében.
Jelen témához kapcsolódóan folyamatban levő ipari kutatás, valamint nagyon nagy léptékű demonstráció valósul meg a SESAR program keretében. A megvalósításra kerülő projekt során az azonos témakörben párhuzamosan zajló projektekkel való összhang biztosítása elvárás, különös tekintettel a H2020-SESAR-2015-2 pályázati felhívás keretében megvalósuló PJ31 DIGITS projektre. A pályázó konzorcium tagjai között legalább egy légtérhasználó részvételét biztosítani szükséges, további résztvevők részvétele is elfogadható, feltéve, hogy a projektben betöltött szerepük a pályázatban megfelelően alátámasztásra kerül.
A demonstrációs repülésekre a következő körzeti irányítóközpontok által felügyelt területen kerül sor: Maastricht, Karlsruhe és London. Annak érdekében, hogy a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) által felügyelt európai területre vonatkozóan reprezentatív demonstráció valósulhasson meg, a demonstrációba a változatos repülőgépvázzal megépített repülőgépek részvételét szükséges biztosítani. Valamennyi, a demonstrációban résztvevő repülőgéppel szemben elvárás, hogy ATN B2 kommunikációs berendezéssel, illetve a legjobb teljesítményre képes adatkapcsolattal legyen felszerelve.
A demonstrációk megvalósítására az azonos tárgyú, párhuzamosan megvalósuló projektekkel együttműködésben kerül sor, melynek során az együttműködés a következő tevékenységekre terjed ki: a demonstrációk koncepcióinak kidolgozása, a kísérleteket előkészítő tevékenységek, időközi projekt-megbeszéléseken való részvétel, a demonstrációk dokumentációjának összeállítása, az eredmények disszeminációja, valamint kommunikációs tevékenységek.
A keretösszeg a SESAR Közös Vállalkozás 2016. évi munkaprogramjában definiált nagyléptékű demonstrációs projektek 2.1 téma keretében hat altéma támogatását jelenti.
Támogatási forma: Vissza nem térítendőProfitorientált társaságok részére 70%, non-profit szervezetek számára 100%.
A konzorcium tagjai minimum három különböző EU tagországból vagy csatlakozott országból kell, hogy érkezzenek.