A felhívás keretében folyamatban levő kísérleti demonstrációs projektekre alapozva új, nagymérvű, határokon átnyúló, magas szinten automatizált vezetési rendszereket célzó projektekben biztosítani kell, hogy új kockázatokat nem hordoznak magukban, továbbá tanulmányozni kell a felhasználói és ügyfélelvárásokat és elfogadottságot, valamint a piaci lehetőségeket és kockázatokat. A javasolt tevékenységeknek a következő szempontok mindegyikét magukban kell foglalniuk:

1) a személygépkocsikhoz fejlesztett összekapcsolt, magas szinten autmatizált vezetési technológiák és rendszerek (SAE 4. szint) stabilitásának, megbízhatóságának (funkcionális biztonság) és felhasználói elfogadottságának demonstrációja;

2) innovatív összekapcsolási technológiák tesztelése összekapcsolt és automatizált vezetéshez;

3) az Európai Globális Navigációs Műholdrendszerek (Galileo és EGNOS) alkalmazása javasolt;

4) a digitális technológiák optimalizált alkalmazása megfontolandó;

5) határokon átívelő demonstrációk lebonyolítása annak biztosítására, hogy az új rendszerek és szolgáltatások európai szinten kompatibilisek és interoperábilisak;

6) az automatizált járművek és használóik, valamint további (sérülékeny) úthasználók közötti zökkenőmentes kommunikációt és interakciót célzó megoldások fejlesztése és tesztelése;

7) átfogó kiberbiztonsági koncepció kidolgozása az automatizált vezetési rendszerek (és összekapcsolási pontjaik) védelméhez;

8) az összekapcsolt, együttműködő és magas szinten aoutmatizált vezetési rendszerek közlekedési rendszerek hatékonyságára, biztonságára, védelmére, a környezetre, továbbá a felhasználói magatartásra és elfogadottságra gyakorolt hatásainak értékelése.