A hajózási ágazatban használható multi-MW üzemanyagcella-rendszerek felfejlesztése és demonstrációja
Összefoglaló:
A felhívás keretében olyan pályázatot támogatnak, amely egy, a hajózásban használható üzemanyagcella-rendszer átalakítására, felfejlesztésére és demonstrációjára irányul. A fejlesztett rendszer névleges kimeneti teljesítményének teljes minimuma a 2MW-ot kell, hogy elérje, és alkalmasnak kell lennie az üvegházhatású gázkibocsátás legalább 70%-os, a nitrogén-oxidok, a kén-oxidok és a szilárd részecskék mértékének pedig legalább 80%-os csökkentésére.
Célok:
A felhívás keretében bármely üzemanyagcella-technológiával, illetve üzemanyagtípussal foglalkozni lehet, amennyiben az új rendszer megfelel a kibocsátáscsökkentés követelményeinek.
A projekt során az alábbi fő kérdésekre szükséges választ keresni:
- az üzemanyagcella-rendszerek vonatkozásában:
- az üzemanyagcella modul/rendszer átalakítása és validációja a tengeri körülmények között történő megbízható üzemeltetésre;
- annak felmérése, hogy az adott üzemanyagcellát/modult hogyan lehet felfejleszteni nagyobb hajókat ellátó, 20MW teljesítményű energiarendszerre;
- különösen, ha a hidrogéntől eltérő üzemanyagokra esik a választás, a rendszer hatékonyságának maximalizálása annak érdekében, hogy a tengeri hajózásban jelenleg alkalmazott belsőégésű motortechnológiákat érintően alapvető fejlődést érjenek el;
- az üzemanyag tárolás és a beszállítói lánc vonatkozásában:
- a választott üzemanyag vonatkozásában, az üzemanyagcellával hajtott hajó számára a szükséges töltőlétesítmény, valamint az üzemanyag-ellátás módjának meghatározása, ami ahhoz szükséges, hogy megfeleljen a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését célzó iránymutatóknak;
- az üzemanyag-ellátó lánc meghatározása olyan szempontból, hogy a rövid utakat megtevő hajók, valamint a távolsági óceánjáró hajók számára megfelelő mennyiségű üzemanyag álljon rendelkezésre;
- a hidrogén-üzemanyag vonatkozásában:
- egy megfelelő léptékű, átmeneti újratöltési megoldás biztosítása a demonstráció megvalósításához, valamint
- más üzemanyagok vonatkozásában:
- az üzemanyagtöltést szolgáló megoldás a projekt szerves része;
- a rendszerintegráció és az üzemeltetés vonatkozásában:
- a hajóba történő beépítés követelményeinek meghatározása, valamint a megfelelő karbantartási folyamatok kifejlesztése a jóváhagyási követelményekkel összhangban;
- a multi-MW üzemanyagcella-rendszer/energiatermelő egység átalakítása/megtervezése a hajóban való használatra;
- az üzemanyagcella, az üzemanyagrendszer és a teljesítményszabályozó rendszer hajóba, valamint a hajó rendszereibe történő fizikai integrációja;
- bármely olyan kiegészítő, akkumulátoros tárolórendszer meghatározása, amely szükséges lehet a terheléskiegyenlítéshez.
- szabályozási, gazdasági és társadalmi kérdések:
- a választás szerinti üzemanyagcella meghajtású hajótervekre és az alternatív üzemanyagra vonatkozó tengeri szabályok és iránymutatások kialakításához és továbbfejlesztéséhez való hozzájárulás;
- a fejlesztett műszaki megoldás kereskedelmi hasznosításához a megfelelő üzleti modellek értékelése és az ezekre vonatkozó javaslattétel;
- a költségcsökkentés potenciális mértékének meghatározása, ahogy az adott üzemanyagcella- és az alternatív üzemanyag-technológiák kifejlődnek, továbbá ütemterv kidolgozása az odavezető útra;
- az üzemanyagcella-rendszerek és a választott alternatív üzemanyag kombinációjának alkalmazásából származó előnyök értékelése az üzemeltetés ideje alatt létrejött kibocsátáscsökkentés, a zajcsökkentés, az elérhetőség és a megbízhatóság vonatkozásában;
- a tapasztalatok megosztása, illetve megvitatása a hajózási ágazat szereplőivel az üzemanyagcella-meghajtó technológiában rejlő lehetőségek tudatosítása érdekében;
- képzési követelmények meghatározása az üzemeltető és a személyzet számára.
A technológiai készültségi szint tekintetében a felhívás nem határoz meg elvárásokat, ugyanakkor a pályázatokban egyértelműen jelezni szükséges a megcélzott TRL fejlesztési szintjét.
A megvalósítás várható időtartama 4-6 év.
Végrehajtó ügynökség:
Research Executive Agency (REA)
Pályázati azonosító: FCH-01-2-2019
Státusz: lejárt
Határidő:
2019.04.23.
Keretösszeg:
A 80 800 000 eur a téma keretében 2019. január 15-én
megnyílt 17 pályázati felhívás teljes keretösszege.
Támogatási forma: Vissza nem térítendő
Támogatási intenzitás:
Profitorientált társaságok részére
70%, non-profit szervezeteknek 100%.
Kedvezményezett:
Kutatóközpont (kutatóhely, egyetemi kutatóközpont), Nagyvállalat, Mikro-, kis- és középvállalkozás, Non-profit szervezet (civil szervezet), Non-profit szervezet (állami fenntartású intézmény), Egyházi jogi szervezet, Egyéb gazdasági társaság (pl. szociális szövetkezet)
Konzorciumi előírás:
A konzorcium tagjai minimum három
különböző EU tagországból vagy társult országból kell, hogy érkezzenek.