A benyújtott pályázatok az alábbi területek közül többre irányulhatnak:

• a hibrid/elektromos repülőgép-meghajtó és energiatermelő rendszerek új felépítésének megvalósíthatósági értékelését támogató eszközök fejlesztése;
• a környezeti energiát hasznosító technológia területén releváns koncepciók feltárása, amelyek a repülés időtartama alatt, illetve fel- és leszállás közben, fékezés és gurulás során keletkező energia azonosítását, befogását, tárolását és ismételt felhasználását teszik lehetővé, és amelyek a hibrid/elektromos felépítményekkel való szinergikus kapcsolat megteremtésének lehetőségét hordozzák;
• a repülési ágazat követelményeinek megfelelő, kialakulóban levő tárolótechnológiák feltárása hibrid/elektromos repülőgép-meghajtó és energiatermelő rendszerek számára;
• elektromágneses interfészmegoldások, valamint rendszerszintű hőszabályozás továbbfejlesztése.

A pályázatokkal szemben elvárás, hogy az elektromos és a meghajtórendszer próbapadi tesztelésére és validációjára alkalmas kutatási infrastruktúrák (például szélcsatornák, elektromos és meghajtórendszer-próbapadok) és számítási eszközök alkalmazhatóságának, rendelkezésre állásának és korszerűsítésének értékelését is megvalósítsák. Ennek során a tisztán elektromos, vagy hibrid-elektromos repülőgép megvalósítását támogató ütemtervet dolgozzanak ki, az ehhez szükséges kulcsfontosságú alaptechnológiák, és új, releváns szabályozási keretek számbavételével.

A téma keretében olyan pályázatok támogatására kerül sor, amelyek a TRL1–4 technológiai készültségi szintek közötti fejlesztést valósítanak meg.

Az EU nemzetközi kutatási és innovációs együttműködési stratégiájával (COM (2012) 497) összhangban a megvalósítás során nemzetközi együttműködés kialakítására szükséges törekedni, különösen a következő országokkal: Japán, Oroszország, Amerikai Egyesült Államok és Kanada.