A Horizon 2020 Program pályázatot hirdet konzorciumok számára a következő témában: nagyléptékű, kereskedelmi hasznosítást megelőző demonstráció megvalósítása a hidrogéntöltő állomások, valamint az üzemanyagcellás elektromos járművek vonatkozásában. A demonstráció magas kihasználtságot reprezentáló körülmények között kell, hogy megvalósuljon.
Az elmúlt években elért jelentős előrelépések ellenére, az üzemanyagcellás elektromos járművek (FCEVk), és a hidrogéntöltő állomások (HRS) kihasználtságának szintje jelentősen elmarad a hagyományos technológiák esetében tapasztalttól. Az üzemanyagcellás elektromos járművek esetében a kihasználtság alacsony szintje az üzemben tartott járművek alacsony számával, valamint az éves szinten megtett távolság alacsony mértékével magyarázható. A hidrogéntöltő állomások esetében a kihasználtság tipikus szintje átlagosan 5-10% között változik, ami a hagyományos üzemanyagtöltő állomások esetében tapasztalt 90% fölötti értéktől messze elmarad. Mindez a hidrogéntöltő állomások technológiai megbízhatósága, valamint üzemeltetése terén jelentkező korlátokra vezethető vissza.
A helyzet állomásonként jelentős számú járművet magába foglaló, nagyléptékű piaci teszt megvalósítását teszi szükségessé, a hidrogéntöltő állomások magas leterheltség mellett történő üzemeltetésének demonstrációjából származó releváns adatok biztosítása érdekében. Az üzemanyagcellás elektromos járművek (FCEVk), és a hidrogéntöltő állomások (HRS) vonatkozásában megvalósított korábbi, nagyléptékű demonstrációs projektek eredményeiből kiindulva következő lépésként ezen technológiák kereskedelmi hasznosítást megelőző értékelése a cél. Jelen témakör keretében ezért nagyléptékű, kereskedelmi hasznosítást megelőző demonstráció megvalósítására kerül sor, a hidrogéntöltő állomások, valamint az üzemanyagcellás elektromos járművek vonatkozásában. A demonstráció magas kihasználtságot reprezentáló körülmények között kell, hogy megvalósuljon.
Járművek
A járművek vonatkozásában a projekt keretében legalább kettő kereskedelmi flottaüzemeltető kerül azonosításra például, de nem kizárólagosan a következő járműtípusok vonatkozásában: taxik, csomag/küldemény-kézbesítési szolgáltatások könnyű kereskedelmi járművei, új típusú mobilitási szolgáltatások (például telekocsi szolgáltatás).
Az azonosított flottaüzemeltetők legalább 180 üzemanyagcellás elektromos járművet biztosítanak, telephelyenként 60 jármű telepítésével, legalább 3 telephelyen. A járművek között lehetnek eredeti berendezés gyártó által előállított személygépjárművek, illetve könnyű-haszongépjárművek. Az üzemanyagcellás elektromos járművekkel szemben elvárás, hogy energiaellátásuk főként üzemanyagcella-technológiára épüljön, és az üzemanyag tárolás legalább 70 MPa nyomáson valósuljon meg. A járművek a projekt keretében legalább 90 000 km-t kell, hogy teljesítsenek, éves szinten a hagyományos üzemanyag meghajtású, azonos típusú járművek által futott távolságoknak megfelelő teljesítménnyel.
Hidrogéntöltő állomások
Jelen témakör keretében a fő hangsúly a hidrogéntöltő állomások kereskedelmi hasznosítást megelőző körülmények közötti működtetésének megvalósíthatóságán, ennek demonstrációján van, a kapacitáskihasználtságuk vonatkozásában.
Ennek érdekében meghatározásra kell, hogy kerüljön a hidrogéntöltő állomások azon minimális száma, amely az adott helyen üzemeltetett, üzemanyagcellás járműflották hidrogén iránti keresletének kielégítéséhez szükséges.
A hidrogéntöltő állomások napi szinten nagymennyiségű hidrogént kell, hogy biztosítsanak, megfelelő szolgáltatási színvonal fenntartása (ez alatt például a feltöltés időtartama/jármű értendő) mellett. Mindez speciális problémákat vet fel, melyeket a töltőállomások tervezése során figyelembe kell venni.
A jelen témakör középpontjában álló kereskedelmi járművek, vagy helyi járműflották vonatkozásában elfogadhatók olyan hidrogéntöltő állomások is, amelyek magánterületen helyezkednek el, akár biztosítanak nyilvános hozzáférést, akár nem. Amennyiben a töltőállomást hosszú távon számos más ügyfél is használja, ez utóbbi megoldás (nyilvános hozzáférést a töltőállomás nem biztosít) előnyben részesítendő. A projekt keretében vizsgált töltőállomás esetében elvárás, hogy üzemeltetése legalább 5 éven keresztül a projekt zárását követően is biztosított legyen.
A konzorcium tagjai között járműflotta üzemeltetők, valamint töltőállomás-infrastruktúra ellátók részvételét biztosítani szükséges, más, a projekt megvalósításának sikerét biztosító érdekeltekkel együtt.
A projekt keretében érintett technológiák vonatkozásában a technológiai készültség elvárt szintje:
Jelen témakör keretében legfeljebb egy pályázat kerülhet támogatásra.
A keretösszeg az FCH 2 Közös Vállalkozás 2017. évi munkaprogramjában definiált közlekedési pillér keretében négy altéma támogatására allokált összeg.
Támogatási forma: Vissza nem térítendőProfitorientált társaságok részére 70%, non-profit szervezetek számára 100%.
A konzorcium tagjai minimum három különböző EU tagországból vagy csatlakozott országból kell, hogy érkezzenek.
