A kiterjesztett érkezéskezelés, A-FLEX és célidő-menedzsment vonatkozásában számos iparági kutatás és fejlesztés, valamint nagyléptékű validációs tevékenység valósul meg a SESAR program keretében. Jelen pályázat során ezen koncepciók kapcsán a légtérhasználók perspektíváinak demonstrációjára kerül sor. A megvalósítás során feltétlenül biztosítani szükséges az ugyanezen területre irányuló más projektekkel való összhangot, különös tekintettel a H2020-SESAR-2015-2 pályázati felhívás keretében támogatott PJ25 XSTREAM projektre.

A pályázó konzorcium tagjai között legalább egy légtérhasználó részvételét biztosítani szükséges, további résztvevők részvétele is elfogadható, feltéve, hogy a projektben betöltött szerepük a pályázatban megfelelően alátámasztásra kerül. Kiemelkedő jelentőségű hozzáadott értéknek minősül a projekt szempontjából, ha a megvalósításban résztvevő légtérhasználó változatos repülőgépváz, illetve hajtómű konfigurációk terén rendelkezik tapasztalattal, ezáltal képes az Európában jelenleg működő légiflották összetételét reprezentatív módon szemléltetni.

A kiterjesztett érkezéskezelés vonatkozásában megvalósuló kísérletek során nincs szükség arra, hogy az európai légtérben már jelenleg is használatos repülőelektronikai berendezéseket túlszárnyaló eszközök kerüljenek alkalmazásra, és a légitársaságok műveleti központrendszerének (AOC) aktualizálására sem kell, hogy sor kerüljön. A célidő-menedzsment, valamint A-FLEX koncepciók vonatkozásában megvalósításra kerülő demonstráció számára nem szükséges repülőelektronikai módosítások végrehajtása, ugyanakkor az AOC rendszerek és folyamatok vonatkozásában ennek szükségessége felmerülhet.

A demonstrációk megvalósítására az azonos tárgyú, párhuzamosan megvalósuló projektekkel együttműködésben kerül sor, melynek során az együttműködés a következő tevékenységekre terjed ki: a demonstrációk koncepcióinak kidolgozása, a kísérleteket előkészítő tevékenységek, időközi projekt-megbeszéléseken való részvétel, a demonstrációk dokumentációjának összeállítása, az eredmények disszeminációja, valamint kommunikációs tevékenységek.

A demonstrációban a következő európai csomópontokban érkező járatok érintettek: London Heathrow és Gatwick, Paris CDG/ORLY, vagy Zürich. A járatok útvonala a következő körzeti irányító központok közül legalább egy, vagy több fölött kell, hogy haladjon: Maastricht, Reims, Paris, London, Karlsruhe, Brest, Shannon, Prestwick, Langen, München, Genf, Marseille, vagy Bordeaux.