A Horizon 2020 Program pályázatot hirdet konzorciumok számára a következő témában: annak demonstrálása, hogy a légiforgalmi szolgáltatás rugalmassága hogyan növelhető a légiforgalom irányítási adatszolgáltatók és a légiforgalmi irányító szolgáltatási egységek földrajzi szétválasztása segítségével üzemzavar esetén, annak érdekében, hogy a légiforgalom irányítási adatszolgáltatás távoli helyszínről valósulhasson meg.
Ahogy az európai légtér egyre zsúfoltabbá válik, a Hálózat azon képessége, hogy a számos, jelentős okra visszavezethető kapacitáskiesés-okozta üzemzavart ellensúlyozza, fokozatosan csökken. Mindez a késések széles körű elterjedéséhez, végső soron pedig járatok törléséhez vezethet, ami elfogadhatatlan szolgáltatás-kiesést, illetve váratlan többletköltségeket eredményez a légitársaságok és utasok számára egyaránt. Jelen pályázati felhívás célja annak demonstrálása, hogy a légiforgalmi szolgáltatás rugalmassága hogyan növelhető a légiforgalom irányítási adatszolgáltatók és a légiforgalmi irányító szolgáltatási egységek földrajzi szétválasztása segítségével üzemzavar esetén, annak érdekében, hogy a légiforgalom irányítási adatszolgáltatás távoli helyszínről valósulhasson meg. Az erre irányuló koncepció a „virtualizáció”.
A benyújtásra kerülő pályázatokban figyelembe kell venni a SESAR 1, valamint SESAR Industrial Research projekt (PJ.16 ‘CWP/HMI’) keretében megvalósult bevezető munkát. Míg azonban ez utóbbi a Virtuális Központ koncepciójának teljes körű vizsgálatára irányul, a jelen pályázati felhívás keretében támogatásra kerülő pályázatok az olyan, gyors eredményt hozó tevékenységekre kell, hogy irányuljanak, amelyek a virtualizációval kapcsolatos értékes tapasztalatokat eredményeznek, és tanulsággal szolgálnak a SESAR 2020 program keretében megvalósuló szélesebb körű vizsgálatok és fejlesztések számára.
A virtualizációra azonosított szolgáltatások az alábbiakban kerülnek felsorolásra:
A projekt legalább két légi navigációs szolgáltató vezetésével kell, hogy megvalósuljon, közös készenléti demonstrációs környezet kialakítása céljából, melynek keretében a hatékony légiforgalmi szolgáltatás folyamatos biztosítása demonstrálható, valamely fő európai légiirányító központ súlyos műszaki meghibásodása esetén. A projekt keretében feltárásra kerül, hogy a virtualizáció ilyen esetben milyen módon alkalmazható.
A keretösszeg a SESAR Közös Vállalkozás 2016. évi munkaprogramjában definiált nagyléptékű demonstrációs projektek 2.1 téma keretében hat altéma támogatását jelenti.
Támogatási forma: Vissza nem térítendőProfitorientált társaságok részére 70%, non-profit szervezetek számára 100%.
A konzorcium tagjai minimum három különböző EU tagországból vagy csatlakozott országból kell, hogy érkezzenek.
