A pályázatban a témához kapcsolódó, két átfogó célhoz kell hozzájárulni:

• Üzemanyag töltési protokollok kidolgozása, amelyek lehetővé teszik a hidrogénüzemű járművek rövidtávú töltését, modellezésre, kísérleti validációra és üzemi tesztekre alapozva. Ezek alkalmazhatóak kell, hogy legyenek bármilyen, a 250 liternél nagyobb sűrített hidrogén tároló kapacitással rendelkező jármű töltésére. Ezek a járművek többek között, de nem kizárólagosan, a következők lehetnek: kisteherautók, buszok, nagyteherautók, távolsági buszok, kamionok, vonatok, komphajók, hajók és más, megfelelő hidrogénüzemű közlekedési alkalmazások. Ez ideális esetben mind 350 bar, mind 700 bar névleges üzemi nyomáson (NWP) történő töltést jelent, ami azonban nem zárja ki más lehetséges névleges üzemi nyomás értéknek (például 500 bar) a figyelembevételét.
• Megvalósíthatósági tanulmány kidolgozása a jövőbeni protokollok igényeiről, amelyben vizsgálni kell az 50 kg-nál nagyobb kapacitású, hidrogén tárolásra alkalmas technológiákat. Míg a könnyű, hidrogéngáz üzemű gépjárművek töltési protokolljai legfeljebb 60 g/s töltési sebességig terjednek, és néhány, jelenlegi, hidrogéngáz meghajtású nehézgépjármű esetében a töltési protokollok a 120 g/s értékre korlátozottak, előrelátható igény mutatkozik a nagyobb töltési sebesség elérésére a nagy sűrített hidrogén tárolási kapacitással rendelkező járművek esetében.

A téma keretében legfeljebb egy projektet támogatnak. A megvalósítás várható időtartama 2 év.