A téma célja változó a közlekedési környezet kontextusában is megfelelő robusztus megoldások fejlesztésének biztosítása, melyek eredményeként a közlekedésben részt vevők és a közúti munkások biztonsága vonatkozásában drámai javulás érhető el. A megfelelő megoldás érdekében a közlekedésbiztonságot a kapcsolt és automatizált szállítási rendszerrel összefüggésben szükséges értelmezni.

A pályázatok keretében a következő aspektus érvényesítendő mindenképpen:

• A többek között az „autóipari digitális megosztottsággal” jellemezhető mobilitási rendszer evolúciós kontextusában értelmezett sérülékenység fogalmára a megvalósítás során kellő mértékű hangsúly helyezendő. Ezzel összefüggésben figyelembe szükséges venni a jövőbeli forgalmi változásokat, valamint az új forgalmi forgatókönyveket, olyan szempontok érvényesítésével, mint a súlyos időjárási viszonyok és a rossz közúti állapot. A megvalósítás során a baleseti kockázatok értékelésének új lehetőségeit szükséges kidolgozni, figyelembe véve a hosszabb távú fogyatékosságot okozó sérüléseket is. A fejlesztéssel érintett megoldás vonatkozásában a közúti közlekedési balesetek (halálesetek, sérülések és balesetek) legalább 10% -os csökkenése (a 2016-os adatok viszonylatában) demonstrálandó.

A fenti fő kérdések mellett az alábbi területek legalább egyike szintén vizsgálandó:

• Az új járműtípusok és az új közlekedésbiztonsági technológiák bevezetése következtében a forgalmi forgatókönyvekben létrejövő változásokat szimuláló eszközök és modellek kidolgozása. A jövőbeli ütközéses forgatókönyvek vonatkozásában (beleértve az ütközés előtti és az ütközés közeli viselkedést) továbbfejlesztendők az emberi testmodellek, figyelembe véve az összes közúthasználót. Elsődlegesen nyílt forráskódú megközelítések kialakítására szükséges törekedni.
• A jövőbeli ütközési forgatókönyvekre alkalmazható aktív/passzív védőrendszerek, ehhez kapcsolódóan pedig az utasok jövőbeli utastér koncepcióknak megfelelő változó testhelyzetének tervezése. Ezen védőrendszerek kialakításához szükséges lehet az utasmonitoring funkciók továbbfejlesztésére, melyhez az automatizált járművekre alkalmazott kifinomult érzékelő rendszerek is felhasználhatók.
• Az automatizált vezetési funkciók megnövekedett tempójának is megfelelő infrastruktúra (digitális és/vagy fizikai), valamint fedélzeti biztonsági megoldások, valamint oktatási/képzési programok fejlesztése valamennyi közúthasználó számára.