Demonstráció megvalósítása hidrogén üzemanyaggal hajtott nehéz tehergépjárművek és nagy kapacitású hidrogén töltőállomások vonatkozásában
Összefoglaló:
A pályázati felhívás a közlekedési szektor, azon belül is a közepes- vagy nehéz tehergépjárművek szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére irányul. A pályázat keretében olyan demonstrációs projekt kerül támogatásra, amelyben legalább 15, távolsági vagy helyközi teherszállításban használatos közepes vagy nehéz (19 tonna feletti) tehergépjármű vesz részt minimum két országban található legalább három telephelyet érintően. A projekt minimális megvalósítási időtartama 2 év.
Célok:
Műszaki szempontból a tehergépjárművek az alábbi feltételeknek kell, hogy megfeleljenek:
- hidrogén-üzemanyagcella alapú és elektromos motormeghajtású-rendszerrel rendelkezik;
- a tehergépjármű, méretétől és rendeltetési céljától függően 85 – 300 kW nettó teljesítményű üzemanyagcellával rendelkezik;
- a rendelkezésre állás az üzemidő legalább 90%-ában biztosított (nem beleszámítva a megelőző karbantartás időtartamát);
- a pályázatban meghatározandó a tervezett energiafelhasználás mértéke (100 km-re eső hidrogén-felhasználás mértékével jellemezve: H2 kg /100 km);
- az össztömegráta alapján a fejlesztés a 19-44 t együttes össztömegtartományba eső járművekre irányul;
- a fejlesztéssel érintett üzemanyagcellás elektromos tehergépjárművet a felhasználói igényeknek megfelelően szükséges kialakítani oly módon, hogy a teljesítménye megfeleljen a dízel meghajtású tehergépjárművekének, nevezetesen teljes napi üzemidő biztosítása napi egy, illetve két feltöltéssel (egy napközben);
- szabványosítási célból a hidrogéntartályok a jelenlegi szabványoknak kell, hogy megfeleljenek (350 és/vagy 700 bar, folyékony hidrogéntároló rendszer alkalmazandó);
- a tehergépjárművek hatótávolságát a felhasználói igényeknek megfelelően kell alakítani, azaz tipikusan két feltöltés között 400 – 1000 km teljesítménnyel;
- a hidrogénfogyasztásnak a szállítási útvonalprofilnak megfelelően kell meghatározásra / nyomon követésre kerülnie.
A megvalósítás során a demonstrációhoz telephelyenként legalább 4 üzemanyagcellás elektromos tehergépjármű biztosítandó a megfelelő hidrogéntöltő kapacitásokkal együtt. A töltőkapacitás biztosítása érdekében már meglevő töltőállomások, vagy a megfelelő szintre fejlesztett töltőállomások vehetők igénybe.
A fejlesztéssel érintett tehergépjárművek esetében a projekt kezdetekor a TRL6 az elvárt technológiai készültségi szint, amely a projekt zárásakor a TRL8 technológiai készültségi szintet kell, hogy elérje.
Végrehajtó ügynökség:
Research Executive Agency (REA)
Pályázati azonosító: FCH-01-1-2018
Státusz: lejárt
Határidő:
2018.04.24.
Keretösszeg:
12 000 000 EUR
Támogatási forma: Vissza nem térítendő
Támogatási intenzitás:
Profitorientált társaságok részére
70%, non-profit szervezeteknek 100%.
Kedvezményezett:
Kutatóközpont (kutatóhely, egyetemi kutatóközpont), Nagyvállalat, Mikro-, kis- és középvállalkozás, Non-profit szervezet (civil szervezet), Non-profit szervezet (állami fenntartású intézmény), Egyházi jogi szervezet, Egyéb gazdasági társaság (pl. szociális szövetkezet)
Konzorciumi előírás:
A konzorcium tagjai minimum három
különböző EU tagországból vagy társult országból kell, hogy érkezzenek.
