Szabályozást megelőző projektként a témakör elsősorban a folyékony hidrogén (LH2) relevanciájú területekre irányul, melyekben specifikus szabványok még nem léteznek, illetve amelyek esetében a már meglévők felülvizsgálatára van szükség. A projekt tárgyát képezi valamennyi, biztonsággal kapcsolatos szabvány és jogszabály, amely esetében a releváns technológiához kapcsolódóan minimális biztonsági teljesítménykövetelmény fogalmazható meg (pl. töltőállomások, közlekedés, stb.).

A folyékony hidrogénre vonatkozó számos, már létező nemzetközi szabvány (pl. ISO 13984:1999, ISO 13985:2006, ISO/TR 15916:2015, ISO Standard 21012:2006) esetében a felülvizsgálat megvalósítása szükséges a projekt eredményeinek függvényében. Tekintettel arra, hogy az európai uniós jogszabályok tendenciózusan nemzetközi szabványokra alapulnak, a folyékony hidrogén vonatkozásában alapvetően nem készült specifikus szabályozás.

A hidrogénellátó infrastruktúra nagyobb léptékűre alakítása érdekében a folyékony hidrogén szállítása lehet a leghatékonyabb opció az energiasűrűségből adódóan. Különösen a közlekedési ágazatban, a nagyobb buszflották, hidrogén meghajtású vonatok, hajók, valamint teher- és személygépjárművek esetében az előhűtött, nagynyomású hidrogén jelentős energiasűrűséget, és a gáz-halmazállapotú szállítással/tárolással/ellátással szemben komoly előnyöket biztosít. A folyékony hidrogén azonban jelentős veszélyeket és kockázatokat rejt magában, melyek nagymértékben különböznek a viszonylag ismert, sűrített gáz-halmazállapotú hidrogén esetében felmerülőktől. Bár ezen speciális kérdések általában a nagy léptékű ipari, illetve légi ipari alkalmazások esetében ismertek és kellő figyelmet kapnak, a folyékony hidrogén egy megosztott energiaellátási rendszerben való alkalmazásával kapcsolatos tapasztalatok még hiányoznak.

A folyékony hidrogén városi területeken történő szállítása és tárolása, valamint a képzelten nagyközönség általi napi szintű használata jóval magasabb szintű biztonsági rendelkezéseket tesznek szükségessé. Az ipari felhasználástól meglehetősen eltérő üzemeltetési körülmények, ebből kifolyólag pedig a lehetséges baleseti forgatókönyvek miatt nagyobb hangsúlyt kapnak a jelenleg még kevésbé feltárt, kapcsolódó jelenségek. Hiányoznak a területre vonatkozó specifikus ajánlások, illetve harmonizált teljesítményalapú nemzetközi szabványok is. Mindezen okokra visszavezethetően, a fentiekben említett ígéretes hidrogén-megoldások nagyobb léptékűre alakítása érdekében a hidrogén biztonságosságát támogató, teljesítményalapú, tudományosan megalapozott és validált nemzetközi szabványok kialakítása rendkívül sürgető.

A nagyközönség körében terjedő folyékony hidrogén használat lehetősége felveti számos, a fentiekben hivatkozott baleseti forgatókönyvekhez kapcsolódó nyitott kérdés megválaszolásának szükségességét, melynek alapját szabályozást megelőző kutatás, illetve laboratóriumi nagyléptékű kísérleti és elméleti kutatások megvalósítása képezik.

A téma keretében legfeljebb 1 projekt támogatására kerül sor.